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Salon du 4×4 Saint Tropez - Fazit

Tuesday, November 4th, 2008

Ein ganz knappes Fazit des letzten Wochenendes:

Der Besuch des “Salon du 4×4″ in Saint Tropez hat sich durchaus gelohnt - in mehrfacher Hinsicht. Zum einen, weil ich interessante Leute kennenlernen durfte und, natürlich, weil Saint Tropez immer eine Reise wert ist, auch wenn´s wie aus Kübeln giesst und ich dafür über zweitausend Kilometer runterdieseln muß. Zum anderen, weil ich wieder einmal ein wenig in die französische Offroad-Szene hineinschnuppern durfte, die sich durchaus ein ganzes Stückchen von der deutschen unterscheidet und alleine deshalb für mich hochinteressant ist.

Der Salon selbst war keine umzäunte, abgegrenzte Großmesse wie z.B. Bad Kissingen, sondern mitten auf einem Parkplatz direkt am Hafen und offen und kostenlos für die Besucher. Inwiefern die Messe in der französischen Szene beworben und beachtet wird, kann ich nicht beurteilen, ich hatte jedoch ehrlicherweise deutlich mehr Besucher erwartet. Letztes Jahr waren es laut Veranstalter derer 15.000, wobei mich sehr interessieren würde, welchen Anteil daran die “Laufkundschaft” hatte, sprich: Jene Besucher, die auf dem Weg vom und zum Hafen mehr oder minder zufällig auf den Salon gestoßen und durchgeschlendert sind. Dieses Jahr hat natürlich das Wetter ganz und garnicht mitgespielt, das hat sicherlich viele Interessenten garnicht erst starten lassen. Allerdings muß man auch sagen, daß andere Messen auch bei Regen anständig besucht sind, da sie vom Fachpublikum einfach als interessante und seltene Veranstaltung fest eingeplant werden, Regen hin oder her. Interessanterweise standen auf dem freien Rest des Parkplatzes auch kaum Geländewagen, und auch auf den Straßen sind uns so gut wie keine Offroader begegnet. Aber, klar: Ich schiebe das mal hauptsächlich auf das Wetter, das am Freitag und Sonntag wirklich unterirdisch war (und am Montag gab es ja an der Côte d’Azur unwetterbedingt z.B. auch einen riesen Stromausfall).

Organisiert war die Messe ohne Frage gut: Ein bekannter und sehr beredter Moderator lief den ganzen Tag über das Gelände und hat via Funkmikro jeden Aussteller interviewt und die einzelnen Unternehmen vorgestellt, begleitet wurde er von einem Kameramann und das ganze wurde auch gleich auf die Leinwand mittendrin übertragen.

Auf dem zentralen Platz in der Mitte waren ca. 25×25 Meter abgesperrt und mit ordentlichen Granitbrocken bestückt, hier haben zwei Truck-Trial-Profis mit ihrem Mog ein wenig gezeigt, was möglich ist. Auch das wurde kommentiert und gefilmt und war angenehm kurz, knackig und interessant. Nichts schlimmeres als langatmige Vorführungen, die nie zu Potte kommen…das gab es hier nicht, sehr nett gemacht.

Was mir persönlich ein wenig gefehlt hat, waren die “besonderen” Lösungen. Größtenteils waren reine Fahrzeughändler vor Ort und vieles spielte sich natürlich im Bereich SUV ab. Bis auf eine handvoll Spezialisten wie z.B. Outback Imports, Raptor oder WSR gab es also wenig zum stöbern und neu entdecken. Ihr habt es an meinen Berichten gemerkt.

Ich werde nächstes Jahr aber auf jeden Fall wieder nach Saint Tropez fahren, und auch Val d’Isère werde ich mir nicht entgehen lassen - die Stimmung auf dem Salon hat mir insgesamt gut gefallen und den Austausch innerhalb der Europäischen Szene (über das bisherige klein-klein hinaus) sehe ich definitiv als nächstes großes Abenteuer. Da wird sich sicherlich einiges tun in den nächsten Jahren!

Euer Netzmeister

Der Tag neigt sich…

Saturday, November 1st, 2008

…seinem Ende zu. Die Messe schließt ihre Pforten, und wir werden jetzt noch ein wenig durch die schmalen Gässchen schlendern und den angenehm milden Abend genießen. Morgen früh mache ich mich auf den Rückweg, die Live-Berichterstattung endet also hier und ich entlasse Euch mit den letzten Bildern des Tages…

Das Fahrgelände

Saturday, November 1st, 2008

…ist leider geschlossen, von dort gibt es also keine Bilder. Ist wohl wegen des Wetters schlicht unbefahrbar. Schade!

Drehbarer Schäkel

Saturday, November 1st, 2008

Drehbare Schäkel, ebenfalls bei Raptor. Warum dieser italienische Händler schon wieder auftaucht, ist einfach beantwortet: Außer ihm ist eigentlich nur Outback Imports und ein weiterer Händler vor Ort, die Teile dabei haben. Der Rest sind fast ausschließlich Fahrzeughändler.

Aber zurück zum Schäkel: Drehbar soll er also sein. Dafür wird das Teil durch ein entsprechend großes Loch gesteckt und mit dem beiliegenden Sicherungsring gesichert. Nur: Sobald ich das Teil nutze, wofür es gedacht - nämlich um schräg zu ziehen - wird sich entweder “das Loch”, der schmale Steg oder der Splint verabschieden. Irgendwas wird auf jeden Fall aufgeben. Dann lieber die Teile von Taubenreuther, gleich komplett mit Lager.

7×16 für 49 Euro

Saturday, November 1st, 2008

…allerdings ohne Zulassung…und schon relativiert sich der Preis wieder…

Direct from Australia

Saturday, November 1st, 2008

Der Traum meiner feuchten Nächte: Nagelneuer VDJ76 mit einem Tough-Dog- (vorne) und King-Springs-Fahrwerk, ARB-Frontstoßstange mit WARN-Winde, Kaymar-Heckstoßstange mit Kanister-Halterungen, Rhino-Rack-Dachträger, Performance-Felgen in anthrazit pulverbeschichtet (die finde ich einfach superklasse) und weiteren netten Kleinigkeiten. Gefunden bei Outback Import.

Roy Créations

Saturday, November 1st, 2008

…mit seinem Kunststoff-Dach…

Mörder Gerät!

Saturday, November 1st, 2008

Das hier gefällt Euch mit Sicherheit…

Sandbleche

Saturday, November 1st, 2008

Mal was anderes: Alu-Sandbleche von Outback Import und das ganze aus (signalfarbenem…) Kunststoff von Maxtrax.

Und noch eine

Saturday, November 1st, 2008

Front Bumper für den 12er - optisch jetzt nicht mein absoluter Favorit, allerdings eine saubere Lösung. Und ein guter Kompromiß zwischen Tauglichkeit und der Formensprache der originalen Front.