Toms Fahrzeugtechnik und Custom Campers haben einen 78er aufgeschnitten und in bewährter Form eine Kabine aufgesetzt. Sehr nett vor allem wegen des kürzeren Radstands (gegenüber den sonst für solche Projekte verwendeten 79ern).
Gesamtpreis inkl. 2006er Basisfahrzeug und Ausbau: ca. 100 tsd.
Bei Stock und Stein gibt es Spurverbreiterungen für den 2007er HZJ, um die hintere Spur quasi wieder “auf Spur” zu bringen…95 mm gleichen den Unterschied wieder aus!
169,00 Euro zzgl. MwSt. – ohne ABE
Marcus Haase ist gerade gekommen und zeigt uns seinen 80er…wirklich schön und schlicht gemacht, vor allem das Klappdach ist eine interessante Lösung!
Auch ein Kunde von ihm ist angereist – mit dem Klappdach auf dem 78er in der Nahost-Ausführung.
…wird immer besser! Trocken, stellenweise sonnig und das Gelände trocknet langsam ab. Beste Aussichten also! 
Jonas beim Versuch, den Toyo gerade zu stellen. Papperlapapp, besser schief auf dem BTT genächtigt als gerade zu Hause!
Und der “Tiger” hat auch schon fast fertig aufgebaut. Respekt, dieses Jahr war er der erste Händler auf dem Platz…
Die Bergwacht ist auch da…
Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi
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Nette Abwechslung im HZJ-üblichen beige-weiß-Einheitsbrei… 
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Der Nasenbär von Desert-Tec auf dem neuen J7: Lackiert, gedämmt, montiert, ohne Licht und Luken für ca. EUR 9.900. Viel Geld, aber derzeit die sauberste Hochdach-Lösung, die ich kenne. Und meiner Meinung nach sogar richtig gefällig, wenn auch ungewöhnlich. Platz hat man in dem Ding auf jeden Fall reichlich, und die Auf- und Abbauerei entfällt auch.
Das nachte Rohdach ist übrigens leichter als das originale Blech, das dafür rausgeschnitten wird!
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Dachkonsole für den 75er/78er: 2 mm Alu pulverbeschichtet, mit innenliegenden Verstärkungsblechen, inkl. Befestigungsmaterial für EUR 175,00. Gefunden bei Tourfactory.
