blog.buschtaxi.org

Wunderbar launig präsentiert von Jörg Kübler…die Gewinner der Kategorie “Klassiker”:

1. Toyota Land Cruiser HZJ76 (23,9 %)
2. Mercedes-Benz G Pur (21,5 %)
3. Jeep Wrangler (21,2 %)

…die Kategorie “Klassiker” wird aufgerufen…

Es ist bald soweit…morgen Abend findet in München die Preisverleihung für den “Off Road Award 2010″ statt! Und ich werde mir das ganze natürlich live für Euch anschauen.

Allerdings werde ich aus Rücksicht auf die Redaktion (die das Thema ja in der nächsten Ausgabe ausgiebigst verwursteln möchte) NICHT in aller Ausführlichkeit live bloggen. Das kann ich den Jungs nicht antun.

Ich denke, ich werde Euch einfach nur die Toyota-Platzierungen durchgeben…zumindest die vom 76er.

Also: Schaut morgen Abend mal rein!

Euer Netzmeister

Die “Off Road” vergibt jährlich den “Off Road Award” in verschiedenen Kategorien – und die Nominierungen für 2010 laufen bereits.

Dieses Mal findet sich in der Kategorie “F” – “Offroad-Klassiker” unter anderem ein guter alter Bekannter: Der HZJ76.

Foto: Toyota

Der fünftürige Heavy Duty ist sicherlich einer der besten Kompromisse, die man auf dem schmalen Grat zwischen Offroad-Tauglichkeit und Komfort eingehen kann. Nach meinem Dafürhalten der einzige wirklich bodenständige und vollends für den täglichen harten Einsatz ohne Wenn und Aber taugliche fünftürige Allradler, den man derzeit erwerben kann. Leider nicht “offiziell” über Toyota, sondern “nur” über den grauen Import – was zwar kein Beinbruch, aber dennoch schade ist.

Seit August diesen Jahres gibt es den HZJ76 auch mit Airbags und Euro 4 – und die “Euro-5-Glocken” höre ich im Geiste auch schon leise läuten, zumindest kann ich mir auch diesen Schritt gut vorstellen. Damit ist er vollends Europa-tauglich und tatsächlich endlich eine ernstzunehmende (!) Alternative für all diejenigen, die der allgegenwärtigen elektronischen Aufrüstung überdrüssig sind und einfach nur ein simples, ehrliches, sympathisches, hoch geländegängiges und gleichzeitig komfortables Fahrzeug für den täglichen Gebrauch suchen.

Soweit die Fakten.

Und jetzt die Idee:

Laßt uns diesen Off-Road-Award zum Anlaß nehmen, um ein wenig Lärm zu schlagen. Laßt uns dazu beitragen, dem Medienecho ein weiteres nicht zu unterschätzendes Puzzleteilchen hinzuzufügen. Laßt uns den 76er auf den Thron zu hieven ihn als DEN modernen Klassiker etablieren.

Und laßt uns so – vielleicht – ein winziges Stückchen dazu beitragen, dieses Schmuckstück japanischer Ingenieurskunst in den Blickwinkel von Toyota Europa zu rücken.

Ich weiß nicht, wozu es letztendlich gut ist…ich weiß nur, daß wir als größte Europäische Gemeinschaft rund um den Land Cruiser es zumindest schaffen können, daß der HZJ76 beim Off Road Award ganz oben auf dem Treppchen steht!

Seid Ihr dabei?

Dann laßt uns Lärm schlagen!

Und so geht´s: Auf http://www.off-road.de/home/self/award2010/ gehen und abstimmen – etwas zu gewinnen gibt es auch, aber der dort ausgelobte Gewinn sollte nicht der Hauptgrund fürs Mitmachen sein…

Ich habe gerade abgestimmt. Wer von Euch macht mit?

Euer Netzmeister

P.S.: Ende Januar nimmt sich auch der Probefahrttourist des 76ers an. War eigentlich für Ende Dezember geplant, mußte jedoch leider verschoben werden.

Ebenfalls bei Extrem: Ein Vollausstatter! Mit allen elektrischen Helferlein, die man ab Werk bekommen kann. Was sich allerdings mehr oder minder auf Fensterheber, Antenne und ZV beschränkt…

Das Fahrwerk ist ein OME schwer mit Nitro Chargern, die Reifen 315er ProComp.

Der Traum meiner feuchten Nächte: Nagelneuer VDJ76 mit einem Tough-Dog- (vorne) und King-Springs-Fahrwerk, ARB-Frontstoßstange mit WARN-Winde, Kaymar-Heckstoßstange mit Kanister-Halterungen, Rhino-Rack-Dachträger, Performance-Felgen in anthrazit pulverbeschichtet (die finde ich einfach superklasse) und weiteren netten Kleinigkeiten. Gefunden bei Outback Import.