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Wie versprochen habe ich mir auf dem Stand von Desert-Tec noch einmal das neue J8-Hochdach angeschaut, denn mittlerweile haben Thomas und Michi auch die Innenverkleidung fertiggestellt. Nach wie vor gefällt mir das Teil richtig gut, ich finde es macht einen recht runden Eindruck (was zu einem nicht unerheblichen Teil auch den immens großen Rädern zu verdanken ist – nicht jeder knallt sich 9.00er drauf…).

Laut Michi soll es auch eine “Nasenbär”-Variante geben, wenn ich das richtig verstanden habe – also eine Version mit Alkoven. Dann können oben wie gehabt zwei Erwachsene locker schlafen.

Der französische Hersteller L’azalaï baut Integralkabinen aus Sandwichmaterial und hat ein paar sehr nette Ideen dabei. Integrierte Nasszelle mit Ablauf zum Duschen, der Schnorchel saugt im Alkoven an, die Rückleuchten sind die originalen, das Reserverad ist integriert und gesichert -hier hat jemand wirklich mitgedacht. Und die vollausgestattete Kabine auf dem HZJ79 wiegt gerade mal 550 kg, kostet allerdings auch 34 tsd. Euro.

Marcus Haase macht einfach atemberaubende Umbauten: Hier der J4 von Steffi und Sönke mit Hubkabine und J8-Technik und der J8 mit Klappdach von Stefan Specht (Preis für den Kabinen-Umbau ca. 26 tsd. plus Steuer), die komplette Fahrzeug-Anpassung ohne Basisfahrzeug und ohne Innenausbau (37er Reifen, Felgen, Tanks, Fahrwerk usw.) kommt auf ca. 60 tsd.

Gebaut von Maltech. Ich werde Malte nachher nochmal interviewen, dann gibt’s weitere Infos.

Ein wunderschöner HDJ80, einer der wenigen im wirklich gut gepflegten Originaluzstand. So langsam werden sie wirklich selten!

…haben die Jungs mit dem “etwas feuchten” Gelände auf jeden Fall… :-p

Die häufigst beobachtete Richtung ist “seitwärts”… :-p