Einhelliges Stimmungsbild, sowohl seitens der Besucher (mit denen ich gesprochen habe), als auch aus Sicht der Aussteller und des Veranstalters - und auch in meinen Augen: Die Abenteuer & Allrad 2008 war eine klasse Messe, ohne Zweifel! Abgesehen vom angenehmen Wetter haben mich drei Dinge beeindruckt: Ein erfreulich hoher Andrang (42.000 insgesamt, ein ordentlicher Wert!), eine super Stimmung unter Besuchern und Ausstellern (die einen waren durchweg sehr interessiert, die anderen hilfsbereit und gut drauf) und ein Veranstalter, der auch nach 10 Jahren noch lange nicht müde ist, die Messe immer wieder zu verändern und das klare Ziel hat, sich nicht auf seinen Lorbeeren auszuruhen.

Das mag jetzt arg euphorisch klingen, klar…allerdings habe ich ausnahmslos alle 10 Messen miterlebt, vom noch recht kleinen (und völlig verregneten) Beginn über den einen oder anderen etwas richtungs- und definitionsarmen Versuch und kleinere Highlights zwischendrin bis zu dieser 10. Ausgabe, die in meinen Augen definitiv die bislang gelungenste darstellt.

Die Messe ist ohne Zweifel in ihren besten Jahren - schon lange erwachsen geworden, ist jetzt augenscheinlich allerseits Zeit und Muße vorhanden, am Konzept und der Präsentation zu feilen und das ganze von Mal zu Mal ein wenig runder zu machen. Und das passiert nicht nur seitens des Veranstalters, sondern auch seitens der Aussteller, die - ganz offensichtlich motiviert von einigen “Vorreitern” - sich von Jahr zu Jahr deutlich mehr Mühe geben und mittlerweile sehr nette, teils recht aufwändige Stände hinstellen und sich auch rührend um die Besucher kümmern.

Gottfried Krassa, Projektleiter Messe von ProLog, hat mir auch verraten, wohin die Reise in nächster Zeit gehen soll: Die Camping-Area - seit jeher ein fester Bestandteil der Messe und ohnehin ein Treffpunkt für sich - soll weiter ausgebaut werden und sich immer mehr zum eigenen Expeditions- und Globetrotter-Treffen mausern, das parallel zur Messe stattfindet. Daß das jetzige Areal dafür nicht ausreicht, dessen ist sich ProLog bewußt: Derzeit laufen Verhandlungen mit der Stadt Bad Kissingen für einen neuen Platz, der dann auch verstärkt mit Sanitären Anlagen usw. ausgestattet werden soll.

In den letzten Jahren hat sich die Messe hier- und dorthin entwickelt, sah man in den letzten Jahren noch viele Quad- und SUV-Geschichten, drehten dieses Jahr die Reiseveranstalter gut auf und man hat auch einige gänzlich andere Impulse gesehen. In den nächsten Jahren wird sich sicherlich noch eine ganze Menge im LKW- und Motorrad-Bereich tun - zumindest ist das auch das klare Ziel von ProLog, die dafür schon jetzt kräftig am rühren sind.

Ach ja: Das Team von ProLog möchte sich übrigens explizit bei der Buschtaxi-Gemeinde bedanken. Das Landcruiser-Museum, der Workshop-Bereich und vor allem das “Mini-Buschtaxi-Treffen” kamen auch beim Veranstalter sehr gut an und haben in seinen Augen die Messe um ein ganz wesentliches Kernstück erweitert: Den Gemeinschaftsgedanken.

Der Buschtaxi-Stand fürs nächste Jahr ist bereits beschlossen und besiegelt - selber Ort, selbe Größe, leichte Veränderungen…

Ich freu mich drauf!
Euer Netzmeister

P.S.: Und last but not least möchte ich mich ganz herzlich bedanken. Bei allen, die dabei waren, die ihr Fahrzeug im Landcruiser-Museum ausgestellt haben (vielen Dank für die flexiblen “Springer”!), die das Mini-Buschtaxi-Treffen durch ihre Anwesenheit bereichert und gute Stimmung verbreitet haben…bei den Workshop-”Dozenten” und -Zuhörern, bei allen Besuchern des Buschtaxi-Stands, bei den Spendern für Burundikids e.V., bei Toyota Deutschland für die drei Neufahrzeuge im Museum, bei Hansa-Flex für den blauen XWORLD-Cruiser, bei den unermüdlichen Mädels und Jungs von ProLog (Euch gebührt mein absoluter Respekt, Ihr habt einen sauberen Job abgeliefert!) und - natürlich - bei all meinen Helfern, die sich mal wieder den Hintern für den Buschtaxi-Stand (und somit nicht zuletzt für mich) aufgerissen haben und ohne die ich allerhöchstens mit meinem Klappstuhl irgendwo dekorativ in der Ecke sitzen und Flyer verteilen würde, nicht jedoch einen solchen Stand auf die Beine stellen UND auch noch live von der Messe berichten könnte!

P.P.S.: Der Messetermin für nächstes Jahr: 11.-14. Juni 2009

Ich hänger hier so rum…

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Aus logistischen Gründen (der Sprinter hat 3500 kg zul. GG, da is halt
am Sonntag nix mit Hänger ziehen) bin ich für die erste Fuhre mit dem
J12 unterwegs. Der Hänger wiegt 2 Tonnen, der 12er darf 2,8 t ziehen -
und mit dem handlichen fünf-Meter-Hängerchen kommt er derartig gut
zurecht, daß es eine reine Freude ist. Macht richtig Spaß!

Nu is rum…
…und die beiden hier haben ihr Badezimmer endlich wieder für sich alleine… 

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Ein Schlußwort…
17:00 Uhr, gerade eben ging die Abenteuer & Allrad 2008 zuende. Ohne Große Worte: Das war definitiv die beste Messe, die ich hier in Bad Kissingen erlebt habe. Jetzt geht’s an den Abbau - nehmt das Bild vom Nestle-J9 als Abschlußposting zur abendlichen Erbauung…wir lesen uns morgen wieder!

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Euer Netzmeister

Nettes Profil!

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Gerade bei Mayerosch entdeckt: Nagelneues Profil fürs Grobe, erhältlich von 33 bis 44 Zoll. Ab EUR 239. Nennt sich “Pit Bull”.

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß das Design da ein wenig im Vordergrund stand…

Wollis neue Scheinwerfer…
7″ Klarglas-Scheinwerfereinsätze von JOM…mit LED-Ring als Standlicht. 120 Euro der Satz. Hier unlöblicherweise an einem Zermedes montiert.

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

“Das wär doch was für den BJ” hat mir Meister Wolli mit einem Schlag hinter die Löffel quittiert. Ich notiere: “Nächstes Mal weiter von Wolli wegstellen”.

Neuer Nasenbär!

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Der Nasenbär von Desert-Tec auf dem neuen J7: Lackiert, gedämmt, montiert, ohne Licht und Luken für ca. EUR 9.900. Viel Geld, aber derzeit die sauberste Hochdach-Lösung, die ich kenne. Und meiner Meinung nach sogar richtig gefällig, wenn auch ungewöhnlich. Platz hat man in dem Ding auf jeden Fall reichlich, und die Auf- und Abbauerei entfällt auch.

Das nachte Rohdach ist übrigens leichter als das originale Blech, das dafür rausgeschnitten wird!

Kaymar-Alternative?

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Ebenfalls bei Daams entdeckt: Eine Südafrikanische Alternative zur Kaymar-Heckstoßstange mit Reserveradhalter. Ganz nett gelöst, wie ich finde - und mit ca. 1.600 Euro auch durchaus akzeptabel.

Die Halter können recht schnell demontiert werden, übrig bleibt nur die Lagerbuchse in der Stoßstange (also quasi ein Loch). Sicherung erfolgt durch den Verschluß und zusätzlich durch einen Federstift direkt am Drehpunkt.

Und gleich noch einer hinterher…
Marcus Berg mit seiner neuen Alu-Stoßstange für den J8 - 9 Kilogramm, 5 mm Materialstärke, 480 Euro. Für meinen Geschmack sollten vielleicht noch ein paar Knotenbleche rein, damit die Rückseite nicht ganz so offen ist. Aber sonst ist das Ding sehr ordentlich und sauber verarbeitet.

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Sitze fürs Grobe…
Gerade bei Daams entdeckt: Schalensitze fürs Grobe, für ganze 275 Euro (allerdings ohne Konsole). Angenehmes Vinyl, Wasserdicht, mit den entsprechenden Öffnungen für die Hosenträgergurte versehen.

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Traction Leave von Heystee

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Heystee hat speziell für leichte Fahrzeuge ein neues Paket für die Hinterachse entwickelt: Um den auftretenden Torsionskräften entgegenzuwirken wurde ein halbes Blatt hinzugefügt, das die Achse gegen Verdrehung stabilisiert.

Kunststoff-Tanks

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Für den einen oder anderen vielleicht eine interessante Adresse: Amalric-Kunststoff-Tanks aus Sinzig am Rhein.

Umrüstsätze für MagLite

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Sibylla von Carmaeleon hat mir gerade erzählt, daß sie demnächst auch LED-Umrüstsätze für MagLites im Shop anbietet. Feine Sache!

Dachkonsole für J75/78

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Dachkonsole für den 75er/78er: 2 mm Alu pulverbeschichtet, mit innenliegenden Verstärkungsblechen, inkl. Befestigungsmaterial für EUR 175,00. Gefunden bei Tourfactory.

Spontanworkshop…
“KlackKlackKlack” hat’s gerade gemacht…”irgendwie ungewöhnlich”, dachten wir uns. :-p

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Jetzt gibt es eben einen Spontanworkshop “Keilriemenscheibe ausbauen, reparieren, einbauen”.

Glücklich…

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Ein wirklich guter Messetag ist zuende gegangen und wird wie üblich mit Nahrungsaufnahme gefeiert…

Ich bin gerade ein wenig zu müde, um viel zu schreiben, aber: Heute war wirklich ein herrlicher Tag! Viele nette Leute, interessante Gespräche, Neuigkeiten und Spaß - ich für meinen Teil bin wirklich glücklich.

Durch den wilden Kaukasus

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Marcel und Sven fahren im September 3 Wochen durch den Kaukasus…eine Tour mit “einmal alles”. Und: Die beiden suchen noch Mitfahrer! Wer also im September noch Zeit hat, kann sich bei mir melden - ich stelle dann den Kontakt her.

photo.jpg

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Der J14 hat bei Taubenreuther eine ARB-Stoßstange mit Winde bekommen. Optisch nicht ganz mein Fall, aber richtig stabil. Preis: ca. 1400 Euro.

photo.jpg

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Seitenscheibenverblendung aus GFK mit Ablage - vom französischen GfK-Spezialisten Roy Créations (der auch feine Heckklappen und ähnliches im Angebot hat), erhältlich bei KEBA, allerdings für satte 310 Euro das Paar…

Das 5,7 Liter-Auto…

Ursprünglich hochgeladen von buschtaxi

Tundra DoubleCab mit standard-Ladefläche (nur 2 Meter lang), 3UR-FE-Motor mit mageren 5,7 Litern und schwächlichen 381 PS. Völlig untermotorisiert, wenn Ihr mich fragt. Aber 42 tsd. Euro sind bei den heutigen Stahlpreisen garnicht mal so schlecht…